En sortant de chezCCIE nous avons le premier Crossover citadin...(NEW)

lors de sa sortie en 2006… 1^er sur ce segment le voici maintenant jouer dans la cours des grands avec la version S-cross en effetle Suzuki SX4 change radicalement pour jouer dans la catégorie supérieure. Désormais baptisé S-Cross, il entend profiter de son plus grand gabarit et son rapport prix/équipements toujours aussi intéressant pour la Martinique. En dehors de son restylage d’entrée il se place comme le crossover le plus abordable avec sa boîte automatique CVT à 7 rapports… (C’est un vrai argument…) Cette nouvelle robe cache surtout une nouvelle plateforme et des dimensions accrues : + 15 cm en longueur, + 1 cm en largeur et un empattement allongé de 10 cm. Cette croissance bénéficie logiquement à l'habitacle et notamment à l'arrière où l'espace est plus généreux qu'auparavant (+3,9 cm aux genoux et + 4,4 cm en assise). Deux adultes trouveront d'ailleurs parfaitement leurs aises. Le coffre profite lui-aussi de l'allongement du véhicule avec un volume de chargement de 430 litres contre 270 précédemment.

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Côté lignes Exit la plateforme partagée avec son collaborateur italien: son design est exclusif et ses ambitions revues à la hausse. Le Suzuki SX4 S-Cross adopte un bouclier modernisé faisant appel à des LEDs soulignant ses projecteurs. La large calandre inspirée du concept S-Cross du Mondial 2012 se dote d'un liseré chromé et se voit traversée par le support de plaque. Sur nos routes LeSX4 gagne en gabarit mais il gagne aussi en confort… Nous avons apprécié sa tenue de route assez exceptionnelle ou le sous-virage à été éliminé avec succès parles ingénieurs de Suzuki… La voiture vire à plat sur les petites routes des hauteurs deBellefontaine et cela procure très vite sécurité et sérénité… Le moteur 1.6l essence établit des recors de basses consommations (4.9l pour notre essai en trajets mixtes) mais nous semble un peu faiblard,la boîte automatique CVT de 7 rapports lui donne un coup de Peps quand vous solliciter l’accélérateur… Côté équipement L'entrée de gamme Avantage disponible uniquement en essence chezCCIE offre une dotation classique avec sept airbags, l'ABS, l'ESP, le volant réglable en hauteur et profondeur, des jantes acier en 16 pouces, la climatisation manuelle, le régulateur de vitesse et un autoradio CD MP3 USB à quatre haut-parleurs. Un indicateur de pression des pneumatiques est aussi de la partie.

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En conclusion Question confort, finition et habitabilité,le SX4 S-Cross fait un grand pas en avant. C’est donc une auto sans grand défaut qui ne pollue presque plus. Le prix de base est intéressant pour un petit SUV (à partir de 17.990 euros chez CCIE). Pour essayer gratuitement le Suzuki SX4 S-Cross c’est ici !!!