DOSSIER GTMAG.FR — ÉLECTROMOBILITÉ · MARTINIQUE & DROM
Recharge électrique en Martinique et dans les DROM : combien ça coûte vraiment ?
Par Jean-Marc Wollscheid — Rédacteur en chef GTMAG.fr
Martinique · Guadeloupe · Guyane · La Réunion — Données 2026
On vous dit que rouler électrique coûte moins cher. On vous dit que la recharge à domicile revient à trois fois rien. On vous dit que les bornes publiques se multiplient dans les DROM. Tout ça est vrai — en partie. Mais la réalité, ici en Martinique, en Guadeloupe, en Guyane et à La Réunion, c'est plus nuancé, plus complexe, et parfois plus intéressant encore qu'en métropole. GTMAG a fait les calculs pour vous, chiffres en main, sans langue de bois !!!
Le prix de l'électricité dans les DROM : la bonne nouvelle
Commençons par la bonne nouvelle, et elle est de taille : vous payez le même prix du kWh que les Parisiens. C'est l'effet de la péréquation tarifaire nationale — un dispositif de solidarité qui garantit à tous les clients particuliers de France, qu'ils habitent dans une vallée des Alpes, à Brest ou à Fort-de-France, exactement les mêmes tarifs réglementés EDF. L'État compense chaque année la différence, car la production d'électricité dans nos îles — thermique à fuel pour l'essentiel — coûte objectivement bien plus cher que sur le continent. Mais nous, consommateurs martiniquais, nous ne le voyons pas sur notre facture !!!
| Option tarifaire | Prix du kWh TTC | Idéal pour |
| Option Base | 0,194 €/kWh | Usage modéré, pas de recharge programmée |
| Heures Creuses (22h–6h) | 0,1579 €/kWh (HC) 0,2065 €/kWh (HP) | Recharge nocturne VE — le meilleur choix !!! |
| Vert Électrique HC | 0,13 €/kWh (HC) 0,2229 €/kWh (HP) | Profil gros rouleurs, recharge 100% nocturne |
À retenir — Rémanence d'Octroi de Mer Martinique : les factures EDF Martinique intègrent une majoration spécifique (~0,4026 c€/kWh) sur les tarifs professionnels (Tarif Bleu Non Résidentiel et Bleu Plus), recalculée annuellement. Pour les particuliers au Tarif Bleu Résidentiel, le TRV TTC reste aligné sur l'Hexagone. EDF est fournisseur unique dans les DROM !!!
Combien ça coûte vraiment : les calculs que personne ne fait pour vous
Formule universelle : Capacité batterie (kWh) × 0,1579 € (HC) + 15% pertes = coût plein complet
| Modèle | Batterie | Plein complet (HC) | Coût / 100 km | Équivalent essence |
| Twingo E-Tech en essai gtmag | 27,5 kWh | ≈ 5,00 € | ≈ 2,20 €/100 km | 11× plus chère qu'un plein essence !!! |
| MG4 Urban 43 kWh en essai gtmag | 42,8 kWh | ≈ 7,80 € | ≈ 2,45 €/100 km | 10× plus chère qu'un plein essence |
| BYD Atto 3 / Seal | 58–80 kWh | ≈ 10,50–14,50 € | ≈ 2,80–3,20 €/100 km | 7 à 8× plus chère |
| Toyota RAV4 Hybrid (thermique) | — | Plein 50 L ≈ 95 € | ≈ 6,00–7,00 €/100 km | Référence |
| Clio / 208 essence | — | Plein 40 L ≈ 76 € | ≈ 9,00–11,00 €/100 km | — |
Base : SP98 à ~1,90 €/L en Martinique (2026). kWh HC à 0,1579 €. Pertes de conversion +15% incluses.
« En Martinique, un plein de Twingo électrique coûte 5 euros. Un plein de Clio essence, c'est 76 euros. Le reste, ce sont des maths !!! »
La recharge à domicile : la solution reine — à condition d'avoir la prise
La prise renforcée : le minimum vital
La solution la plus simple et la moins chère à l'installation, c'est la prise renforcée Green'Up ou équivalente. Comptez entre 150 et 400 € de pose par un électricien qualifié IRVE, hors achat de la prise. Elle délivre 3,2 kW — une recharge complète d'une Twingo (27,5 kWh) en environ 9 heures, nuit complète. Pour une MG4 (42,8 kWh), comptez environ 14 heures. Cette solution convient à la majorité des usages martiniquais où l'on parcourt 30 à 60 km par jour !!!
La Wallbox 7 kW : le confort optimal
L'étape supérieure, c'est la Wallbox — borne murale dédiée de 7 kW minimum, qui divise par deux le temps de recharge et pilote intelligemment la charge. Budget : 800 à 2 000 € tout compris en Martinique, selon la configuration électrique du logement et l'installateur choisi.
Atout DROM — Heures Creuses 22h–6h : programmez votre recharge à minuit. Sur une année, pour 12 000 km avec 15 kWh/100 km, la recharge nocturne représente ≈ 283 €/an — contre 1 200 à 1 500 €/an de carburant pour l'équivalent thermique. Économie annuelle : jusqu'à 1 000 €/an !!!
Le solaire : l'atout caché des DROM
En Martinique et dans les DROM, le gisement solaire est exceptionnel : 1 300 à 1 450 kWh produits par kWc installé chaque année, contre 900 à 1 100 kWh en métropole. Un foyer équipé de 3 kWc produit l'équivalent de 4 000 à 4 350 kWh/an — soit largement de quoi alimenter une voiture électrique (2 000 à 2 500 kWh/an pour 12 000 à 15 000 km). Chaque kWh autoconsommé évité à 0,22 €/kWh TTC vaut bien plus que sa revente à EDF SEI (0,17 €/kWh surplus T2 2026). La combinaison solaire + VE + recharge nocturne est ici, sur nos îles, l'équation la plus rentable d'Europe !!!
Les bornes publiques dans les DROM : le réseau existe, mais inégal
Si vous cherchez une borne publique en Martinique, Guadeloupe, Guyane ou La Réunion, vous avez très probablement affaire à EZDrive. Créé en 2018, c'est le premier et principal opérateur IRVE des Antilles et de l'Outre-mer, référencé sur la plateforme nationale Gireve. L'été 2025 a battu un record historique : +71% d'utilisation des bornes vs l'été 2024, signe que les choses bougent vraiment !!!
| Territoire | Situation 2025 | Points forts | Points faibles |
| Martinique | En croissance — Fort-de-France, Lamentin, Le Robert, grandes surfaces | EZDrive bien implanté, premières bornes ultra-rapides | Couverture inégale hors agglo, DC rapide non systématique |
| Guadeloupe | Forte progression 2025, centré sur Pointe-à-Pitre | Bornes AC bien distribuées, île compacte | Îles secondaires non couvertes (Marie-Galante, Saintes) |
| Guyane | Très faible — ~30 stations seulement fin 2025 | Cayenne et Saint-Laurent couverts | Territoire immense, réseau embryonnaire — frein majeur |
| La Réunion | DROM le plus avancé, bornes sur tout le pourtour | Route des Tamarins jalonnée, taux BEV 15,1% en 2024 | Baisse de 32% des ventes VE au T1 2025 après réforme fiscale |
Ce que ça coûte sur une borne publique :
| Type de borne | Puissance | Prix moyen / kWh | Coût / 100 km (15 kWh) | Vs domicile HC |
| Borne standard AC | 7–22 kW | 0,30 – 0,50 €/kWh | ≈ 5,00 – 8,00 € | 2 à 3× plus cher |
| Borne rapide DC | 50–150 kW | 0,50 – 0,65 €/kWh | ≈ 8,00 – 10,00 € | 3 à 4× plus cher |
| Borne ultra-rapide DC | >150 kW | 0,65 – 0,85 €/kWh | ≈ 10,00 – 13,00 € | 4 à 5× plus cher |
| Domicile HC (référence) | 3,7–7 kW | 0,1579 €/kWh | ≈ 2,20 – 2,50 € | Référence !!! |
La borne publique rapide, c'est utile en dépannage ou pour un long trajet, mais c'est jusqu'à 5 fois plus cher que la recharge à domicile la nuit. En Martinique, sur une île de 1 128 km² où 90% des conducteurs rentrent chez eux chaque soir, la borne publique n'est pas un usage principal — c'est un filet de sécurité. Et un filet payant !!!
Installer une Wallbox en Martinique : ce qu'il faut savoir
En Martinique, plusieurs entreprises sont certifiées IRVE (qualification Qualifelec et/ou AFNOR) pour installer votre borne légalement et ouvrir droit aux aides. L'opérateur EZDrive fait également de l'installation résidentielle. Budget wallbox 7 kW en maison individuelle : 800 à 2 000 € tout compris selon les travaux électriques nécessaires !!!
| Aide | Montant | Conditions | Disponible en Martinique ? |
| Programme Advenir (copropriété) | Jusqu'à 50% du coût | Habitat collectif, installateur IRVE certifié | OUI ✓ |
| TVA réduite 5,5% | ~90–180 € d'économie | Résidence principale, installateur qualifié | À vérifier — TVA 8,5% en Martinique sur certaines prestations |
| Crédit d'impôt CIBRE 500 € | 500 € max | Maison individuelle — prorogé jusqu'au 31/12/2027 !!! | OUI ✓ — prolongé après risque de suppression |
| Aides régionales / DEAL | Variable | Selon délibérations Conseil Régional / DEAL | À surveiller — aucun dispositif stabilisé fin 2026 |
Point d'attention — Puissance souscrite : pour installer une Wallbox 7 kW, votre abonnement EDF doit atteindre au minimum 9 kVA. Depuis février 2026, la puissance 9 kVA en option Base est en extinction pour les nouveaux souscripteurs — il faudra choisir l'option HP/HC, ce qui est de toute façon la meilleure configuration pour recharger un VE !!!
Ce que GTMAG en retient
En Martinique et dans les DROM, recharger une voiture électrique coûte objectivement moins cher qu'en métropole sur le plan pratique — pas parce que l'électricité est moins chère (elle est identique grâce à la péréquation), mais parce que notre usage de la voiture est taillé pour le VE : trajets courts, vitesse limitée à 90 km/h, retour au domicile chaque soir. Un plein de Twingo électrique la nuit : 5 euros. Un plein de Clio essence : 76 euros. La démonstration économique est implacable. Ce qui manque encore, c'est la couverture en bornes rapides hors agglomération — un chantier sur lequel EZDrive et les collectivités doivent encore accélérer — et une politique de soutien à l'installation de Wallboxes plus lisible et plus stable. Mais le cap est fixé : l'électromobilité dans les DROM n'est plus une question de « si ». C'est une question de « quand » — et pour beaucoup, c'est déjà maintenant !!!
Sources : EDF Martinique (tarifs TRV février 2026, péréquation tarifaire, grilles Tarif Bleu), EZDrive (réseau IRVE DROM 2025), ENR'DEAL (tarif rachat solaire EDF SEI T2 2026), ISIOHM (tarifs HC 2026), Avere-France / Gouvernement (Advenir, CIBRE).
Texte : Jean-Marc Wollscheid — GTMAG.fr, le réseau automobile et mobilité des Antilles-Guyane et de La Réunion.
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