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TÉLÉPHONE AU VOLANT : VOTRE PERMIS PEUT SAUTER, PARTOUT EN FRANCE ET DANS LES DROM !!!
Ce n’est plus une menace pour demain : depuis l’instruction envoyée aux préfets le 29 septembre 2026, un simple coup d’œil à votre smartphone, téléphone en main, peut vous coûter votre permis. Sans autre infraction. Martiniquais, Guadeloupéens, Guyanais, Réunionnais, habitants des Îles du Nord : voici ce qui change, et comment ne pas vous faire piéger.
Par Jean-Marc Wollscheid | Rédacteur en chef | 2 octobre 2026
À QUELLE DATE ? C’EST DÉJÀ EN VIGUEUR
L’annonce a été rendue publique ce vendredi 2 octobre 2026, mais le texte est antérieur : l’instruction a été signée le 29 septembre par le ministre de l’Intérieur, Laurent Nuñez, et la ministre déléguée chargée de la Citoyenneté, Marie-Pierre Vedrenne. Elle demande à l’ensemble des préfets de suspendre le permis de tout conducteur contrôlé avec un téléphone tenu en main. Il n’y a donc pas de date butoir à attendre : la mesure est applicable dès maintenant !!!
Jusqu’ici, cette fermeté ne concernait qu’une poignée de départements pionniers, les Landes en tête depuis novembre 2025, où quelque 300 permis ont été suspendus en quelques mois. Ailleurs, il fallait cumuler le téléphone avec une autre faute (stop grillé, ligne continue, excès de vitesse) pour perdre son permis sur-le-champ. C’est terminé.
CE QUE VOUS RISQUEZ
| 135 € | Amende forfaitaire, inchangée. |
| 3 points | Retirés de plein droit dès le paiement de l’amende. |
| 15 jours à 6 mois | Suspension administrative décidée par le préfet. Le ministère évoque une moyenne de deux semaines, modulée selon les circonstances et le profil du conducteur. |
| Jusqu’à 3 ans | Suspension que le juge peut prononcer en peine complémentaire, si l’affaire va au tribunal. |
La décision de suspendre est prise par le préfet, après un constat des forces de l’ordre en flagrant délit ou à partir des images des centres de supervision urbaine. Un premier bilan national est annoncé dans six mois.
ET CHEZ NOUS, DANS LES DROM ?
L’instruction s’adresse à tous les préfets, sans exception : ceux de Martinique, de Guadeloupe, de Guyane et de La Réunion sont donc concernés, comme la préfecture de Saint-Barthélemy et Saint-Martin. Reste à connaître le barème que chaque préfecture retiendra : à l’heure où nous publions, aucune n’a encore communiqué ses durées. GTMAG.fr vous tiendra informés.
Soyons francs : sur la rocade de Fort-de-France, dans les bouchons du Lamentin, à Jarry, sur la RN1 entre Cayenne et Kourou ou sur la route du Littoral, le smartphone dans la main gauche fait partie du paysage. Et dans nos territoires, où la voiture reste souvent le seul moyen d’aller travailler, quinze jours sans permis, c’est quinze jours de galère !!!
LE PIÈGE DU FEU ROUGE ET DES EMBOUTEILLAGES
Beaucoup pensent être à l’abri à l’arrêt. Erreur : la Cour de cassation considère qu’un véhicule momentanément immobilisé sur une voie de circulation, à un feu ou dans une file, est toujours « en circulation ». Répondre à un message dans les bouchons de Balata ou à l’entrée de Dillon, c’est exactement la même infraction qu’à 90 km/h. Seul un véhicule régulièrement stationné, moteur coupé, vous met hors d’atteinte.
LES CONSEILS DE GTMAG
Fixez le téléphone sur un support, et lancez le GPS avant de démarrer.
Bluetooth intégré ou commande vocale uniquement. Oreillettes, écouteurs et casques sont interdits au volant, même pour un simple appel.
Activez le mode « conduite » pour couper les notifications : pas de sonnerie, pas de tentation.
Un appel urgent ? Garez-vous sur un vrai emplacement, moteur coupé. Pas sur la bande d’arrêt d’urgence, pas en double file.
Jeunes conducteurs : en permis probatoire, trois points en moins peuvent suffire à tout faire tomber. Double vigilance.
Professionnels de la route : taxis, livreurs, artisans, commerciaux, équipez vos véhicules dès maintenant. Une suspension, c’est un chiffre d’affaires à l’arrêt.
Permis suspendu ? L’arrêté du préfet se conteste devant le tribunal administratif, avec un référé possible en cas d’urgence professionnelle ou médicale. Conservez l’arrêté et le procès-verbal, et réagissez vite.
L’AVIS DE GTMAG
Sévère ? Sans doute. Mais lire un message, c’est rouler plusieurs dizaines de mètres les yeux fermés, sur des routes où piétons, deux-roues et virages serrés ne pardonnent rien. La vraie question, désormais, est celle de l’application : les préfets ultramarins auront-ils les moyens de traiter ces suspensions rapidement et équitablement ? Nous suivrons le dossier de près.
VOTRE TÉMOIGNAGE NOUS INTÉRESSE Contrôlé, verbalisé, permis suspendu ? Racontez-nous : labelweb@orange.fr
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