GTMAG.fr | MARCHÉ

IMMATRICULATIONS DE SEPTEMBRE 2026 DANS LES DROM : L’HYBRIDE FAIT LA LOI, LE MARCHÉ CALE !!!

Par Jean-Marc Wollscheid | Rédacteur en chef | 3 octobre 2026

Martiniquais, Guadeloupéens, Guyanais, Réunionnais, Mahorais : les chiffres de septembre sont tombés, et ils racontent deux histoires. Celle d’un marché du neuf qui recule de près de 10 % dans nos territoires. Et celle d’une bascule désormais actée : plus d’une voiture neuve sur deux vendue chez nous est une hybride !!! GTMAG.fr a épluché les données AAAData, énergie par énergie et territoire par territoire.

UN MARCHÉ EN RECUL DE 9,6 %

En septembre 2026, 4 201 voitures particulières neuves ont été immatriculées dans les cinq départements d’outre-mer, soit 9,6 % de moins qu’en septembre 2025. Mais derrière cette moyenne, les écarts sont spectaculaires : La Réunion, qui pèse à elle seule près d’une immatriculation sur deux, perd plus de 15 %, quand la Guadeloupe progresse légèrement et que Mayotte s’envole.

L’HYBRIDE, NOUVELLE NORME DE NOS ROUTES

C’est le fait majeur du mois. En additionnant les hybrides classiques, les hybrides légères, les rechargeables et les électriques à prolongateur d’autonomie, on arrive à 2 352 voitures, soit 56 % du marché. L’essence pure, longtemps reine de nos concessions, ne représente plus que 30,3 % des ventes. Quant au diesel, il est en voie de disparition : 111 voitures sur l’ensemble des DROM, soit 2,6 % du marché !!!

Un mot sur le vocabulaire : la HEV est l’hybride « classique », qui se recharge toute seule en roulant. La MHEV, ou hybride légère, se contente d’une petite assistance électrique. La PHEV se branche sur une prise, et l’EREV est une électrique dotée d’un petit moteur thermique qui sert de générateur.

MARTINIQUE : L’HYBRIDE CLASSIQUE BONDIT, L’ÉLECTRIQUE MARQUE LE PAS

Avec 703 immatriculations, la Martinique recule de 10,6 %. L’essence chute de 31 % et les hybrides légères de 28 %. Mais les hybrides classiques font un bond de 33 %, à 220 unités, et talonnent désormais l’essence (227). Les hybrides rechargeables, elles, font plus que doubler : 30 voitures, soit +131 % !!!

L’ombre au tableau reste le 100 % électrique : 47 immatriculations, en baisse de 9,6 %, soit 6,7 % du marché martiniquais. Le recul est toutefois bien moins violent que le coup d’arrêt du mois d’août. De la Rocade aux concessions du Lamentin, le message des acheteurs est clair : oui à l’électrification, mais sans dépendre de la borne.

GUADELOUPE : LA SEULE DES ANTILLES-GUYANE EN HAUSSE

La Guadeloupe signe 874 immatriculations, en hausse de 3,1 %. C’est aussi le territoire le plus hybridé : 63 % des voitures neuves y sont des hybrides, avec des HEV à 260 unités (+32 %) et des MHEV à 255 (+8 %). L’électrique progresse de 27 %, à 66 voitures. Le diesel s’effondre de 82 % : 12 voitures seulement sur tout le mois.

GUYANE : L’ESSENCE FAIT DE LA RÉSISTANCE

Coup de frein en Guyane : 343 immatriculations, soit -17,3 %. À rebours des Antilles et de La Réunion, l’essence y progresse (+11 %), pour atteindre 40 % du marché. Les hybrides, elles, dévissent : -33 % pour les HEV et -48 % pour les MHEV. Sur la RN1 entre Cayenne et Kourou, l’électrique reste confidentiel, avec 7 voitures. La Guyane est en revanche le territoire où le GPL pèse le plus lourd : 25 immatriculations, soit 7 % des ventes.

LA RÉUNION : LE POIDS LOURD RECULE, L’ÉLECTRIQUE ACCÉLÈRE

Avec 2 068 voitures, La Réunion reste de très loin le premier marché ultramarin, mais elle perd 15,3 %. L’essence plonge de 30 % et le diesel de 56 %. C’est pourtant là que l’électrique s’impose le mieux : 271 immatriculations (+31 %), soit 13,1 % du marché, près du double de la part observée en Martinique. Les hybrides rechargeables doublent, à 113 unités.

MAYOTTE : LA SURPRISE DU MOIS

Petit marché, mais grosse progression : 213 immatriculations, en hausse de 36,5 %. L’hybride classique y est la première énergie, avec 82 voitures et 38,5 % des ventes. Ce mois-ci, aucune hybride rechargeable n’y a été immatriculée.

L’AVIS DE GTMAG

Ces chiffres confirment ce que nous observons depuis des mois : nos territoires s’électrifient, mais à leur manière. L’hybride qui ne se branche pas rassure, parce qu’elle ne demande ni borne, ni wallbox, ni changement d’habitudes. Le bond des hybrides rechargeables montre qu’une partie des acheteurs est prête à aller plus loin. Mais tant que le réseau de recharge ne suivra pas, le 100 % électrique restera à la peine aux Antilles-Guyane, alors qu’il décolle à La Réunion.

Reste la vraie inquiétude : un marché qui perd près de 10 % en un an. Avec un sans-plomb à 2,10 € en Martinique, le dernier trimestre dira si les automobilistes reportent leur achat… ou s’ils se tournent encore plus vite vers l’hybride. GTMAG.fr vous donne rendez-vous le mois prochain pour le vérifier !!!

Source : AAAData, immatriculations de voitures particulières neuves par département et niveau d’hybridation, septembre 2026. Calculs des parts de marché : GTMAG.fr.

A LIRE AUSSI LES DERNIERS ARTICLES SUR GTMAG.FR  :

Qui achète vraiment une voiture électrique dans les DROM ? Le portrait-robot !!!

Gazole à 2,50 € à Noël en Martinique : pourquoi le scénario GTMAG se confirme !!!

Pneus : ce que veulent vraiment dire les chiffres ?

Lancia Stratos : la formidable histoire de la première voiture née pour gagner en rallye !!!

Aides carburant : ce que l'État propose vraiment en Martinique et en Guadeloupe !!!

MG Martinique : une nouvelle concession et deux électriques haut de gamme pour une soirée de lancement réussie !!!

PARECHOC ce samedi : trois femmes au volant de l'émission, et Octobre Rose en fil rouge !!!

Aides carburant : ce que l'État propose vraiment en Martinique et en Guadeloupe !!!